彻底认输！福特CEO直言落后中国车企25年，根本打不过比亚迪

据快科技消息，福特汽车CEO吉姆·法利在近期公开访谈中直面行业差距，罕见承认福特在新能源赛道已经大幅落后，现有研发体系足足落后行业25年，依靠目前的技术和生产模式，完全无法造出有市场竞争力的平价电动车，根本无力抗衡比亚迪。

法利重点剖析了双方的核心差距，最直观的短板集中在电池成本控制层面。比亚迪实现了电池全产业链垂直整合，自研自产的电池成本，比福特向外采购宁德时代电池的价格还要低三成。巨大的成本鸿沟，让福特在平价电车市场完全没有价格优势。

在他看来，福特想要缩小和比亚迪的成本差距，唯一可行的出路就是技术革新。团队需要全面优化电机、变速箱、逆变器的能效结构，通过提升整体能耗效率，将整车电池搭载量降低30%，才能逐步拉近双方的成本差距，弥补体系短板。

为了摸清中国新能源车企的优势、补齐自身短板，福特已经启动对标学习计划。公司批量购入多款国产电动车，空运至美国总部进行拆解研究，全方位拆解比亚迪的供应链体系、研发流程与成本控制逻辑，要求全员正视中国车企的硬核竞争力。

这并非法利首次感慨中外新能源行业的差距。去年他就曾透露，团队拆解特斯拉Model 3与多款国产电动车后，被国内车企的技术水准和造车思路震撼，直言差距超乎想象。

除此之外，法利还道出了中美电车市场的悬殊体量。目前美国电动车整体销量仅为中国的十分之一，不管是福特、通用还是特斯拉，一众美系车企的综合竞争力，都难以和成熟的中国新能源车企比肩。