近日,被誉为“美国数码一哥”的Marques Brownlee(MKBHD)在社交平台分享了与小米SU7一周的深度体验,给出了极具冲击力的评价:若这款车能进入美国市场,“绝对会碾压所有车型”。作为在全球科技领域极具影响力的博主,他的这番表态让小米SU7再度成为跨领域热议焦点。

MKBHD试驾的小米SU7 Max版,在中国零售价为29.9万元(约4.2万美元),其综合表现让他直呼“惊艳”。从核心数据来看,该车搭载101kWh电池包,双电机最大马力达673匹,续航里程320英里,纸面参数可与售价5.5万美元的Model 3高性能版正面抗衡,价格优势显著。
设计层面,小米SU7更打破了传统车企的束缚。MKBHD评价其外观“大气协调”:未来感十足的头灯、神似保时捷Taycan的车身侧面、融合阿斯顿马丁Vantage风格的尾翼,将豪华品牌设计元素巧妙融合,颜值堪称“能打”。内饰同样亮点满满——HUD行车信息投射清晰,保留的实体按键让空调控制触手可及,中通道按键还可直接调节尾翼升降与底盘高度,兼顾科技感与实用性。
除了设计与配置,车辆的驾乘体验更获高度认可。主动降噪功能、顶级音响带来的沉浸式环绕声、流畅的车机系统,每一项表现都被MKBHD评价为“无可挑剔”。他特别强调,SU7的扎实做工完全超出4.2万美元的价格预期,“开得越久越难找出缺点”,其体验感甚至能媲美美国市场上售价7.5万美元的豪华车型,而这还只是小米推出的首款汽车产品。
不过,这款“全能选手”目前仍面临登陆美国市场的阻碍。MKBHD坦言,政治因素、高额关税及贸易壁垒,让小米SU7难以以4.2万美元的亲民价格进入美国市场,“或许永远无法看到它以这个价格在美国销售”。值得期待的是,据称小米SU7将于2027年进军欧洲市场,届时或将对欧洲本土汽车品牌发起强劲挑战。




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